Histoire des Dirigeables.

 

***

Prélude à la Grande Guerre.

 Le 14 Mars 1913, le "Lz 16" devient le "Z 4" de l'armée Allemande,

le 3 Avril 1913 il traverse accidentellement La frontière française,

il sera maintenu à Lunéville toute une journée, les services secrets Français le détailleront

et relèveront tous ses technologies inconnues des constructeurs hexagonaux.

Luneville 1

***

Luneville 2

***

lz-16-03-04-1913-za-1.gif

***

La foule curieuse arrive en masse.

Luneville 3

***

Luneville 4

***

Luneville 5

***

Les pilotes du Zeppelin sont approchés par les autorités

Luneville 6

***

La gendarmerie est montée à bord.

Luneville 7

***

On fait descendre le personnel du dirigeable. 

Luneville 8

***

Luneville 9

***

Les officiers du Zeppelins.

Luneville 13

***

​Les autorités civils et militaires.

Luneville 10

***

Le Zeppelin repartira le soir même.

Il sera utilisé comme Dirigeable-école dans l'armée Allemande à partir de 1915 et réformé à l'automne de 1916.

**************************************************************************

30 avril 1913, le dirigeable "Spiess" fabriqué par la société Zodiac à Saint-Cyr exécute son premier vol.

Le projet de construire un dirigeable rigide est dans la tête de M. Spiess
(Alsacien de  Mulhouse resté en France après l'annexion de l'Alsace en 1871) depuis longtemps,
en 1873 il avait déposé un brevet définissant la construction de dirigeables
rigides bien avant Zeppelin, l'année de la perte du dirigeable "République" il avait
proposé ses services au Gouvernement Français pour reconstruire un nouveau dirigeable
suivant ses concepts. La construction débutera en 1911 et sera terminé fin 1912
et après maints réglages il sera prêt à décoller en avril 1913.
 
spiess-st-cyr.gif
***
 
**********************************************************************
 
31 juillet 1913 le dirigeable Clément Bayard N°6 "Montgolfier" fait sa première ascension
à l'aéro-parc de Lamotte-Breuil, il sera affecté à la place forte de Maubeuge.
 
clement-bayard-n-6-montgolfier.gif
***
 
************************************************************************
 
Le 5 juin, le dirigeable "Commandant Coutelle" a réalisé un vol d'essai de vitesse
et a battu à cette occasion, le record de vitesse de tous les dirigeables militaires français,
il a été construit et a réalisé les essais à Saint-Cyr, c'est la 19ème réalisation de la Société Zodiac.
 
zodiac-coutel.gif
***
 
*********************************************************************

Le "Lz 18" fait ses début le 9 Septembre 1913  c'est le deuxième de la Marine donc !

Se sera le "L 2". Il sera affecté à Berlin-Johannisthal. Un moteur explose

le 17 Octobre 1913 pendant  un vol d'essai; tout l'équipage est tué.

 Dur dur pour la Marine Impériale de Guillaume II !

lz-18-09-10-1913.gif

***

***************************************************

 
Du 11 au 17 septembre.
 
Un prélude à la Grande Guerre ! Les grandes manœuvres du Sud-Ouest en 1913...
 

Les Etats-majors et troupes participant aux grands manœuvres du Sud-Ouest

forment deux armées opposées l’une à l’autre.Les armées sont désignées par la première

lettre du nom de leur commandant : Armée P, commandée

par le général Pau. Armée C, commandée par le général Chomer.

manoeuvre-du-sud-ouest.gif

***

Bien entendu l'aviation sera de la partie avec trois escadrilles d'aéroplanes basé à

Agen et un dirigeable qui sera basés à Pau pour l'armée Pau, le hangar de la

Compagnie Générale Transaérienne sera mis à disposition du dirigeable "Fleurus".

Le dirigeable Chalais-Meudon "Fleurus" pendant les manoeuvres.

manoeuvre-du-sud-ouest-fleurus.gif

***

Pour l'armée C trois escadrilles d'aéroplanes basé à Toulouse (Quartier Saint-Cyprien)

un hangar sera monté dans la plaine "Des Fourches" à Albi

il recevra le dirigeable Clément Bayard "Adjudant Vincenot".

Le montage.

manoeuvre-du-sud-ouest-hangar-albi-montage.gif

***

La structure métallique du hangar vu de l'arrière.

manoeuvre-du-sud-ouest-hangar-albi-camion.gif

***

Vu de l'entrée.

manoeuvre-du-sud-ouest-hangar-albi-avant.gif

***

De face avec les officiers de l'armée C.

manoeuvre-du-sud-ouest-hangar-albi-equipe.gif

***

Le hangar baché.

manoeuvre-du-sud-ouest-hangar-albi-bache.gif

***

Le dirigeable "Adjudant Vincenot" rentre dans son hangar.

manoeuvre-du-sud-ouest-hangar-albi-dirigeable.gif
***
 
Durant les manœuvres, le 9 septembre à Albi le dirigeable "Adjudant Vincenot"
en effectuant une descente sur son terrain blesse sept aérostiers dont un gravement.
Comme l'année précédente les aéroplanes voleront la vedette aux dirigeables.
 
***
 
******************************************************************************
 
 

 

Ajouter un commentaire

Vous utilisez un logiciel de type AdBlock, qui bloque le service de captchas publicitaires utilisé sur ce site. Pour pouvoir envoyer votre message, désactivez Adblock.

Date de dernière mise à jour : 04/03/2017