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Les précurseurs.
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Tout commence avec cet homme... !
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Henri Batiste Giffard. Ingénieur et aéronaute français (1825-1882).
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En 1852 il pilota le premier dirigeable propulsé par une hélice mue par un moteur à vapeur, parcourant près de 27 Km de Paris à trappes en 3 heures environ. Il finança ses recherches grâce à ses inventions et à ses ballons captifs destinés à divertir le public, (Napoléon III figura parmi ses passagers).
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Projet de navire aérien de l'ingénieur Giffard en 1855. ****************************************************************** Lors du siège de Paris, l’ingénieur de construction navale Dupuy de Lôme se vit confier par le gouvernement de Défense nationale le 29 octobre 1870, la réalisation d’un ballon dirigeable. Cet aérostat devait permettre la sortie de Paris assiégé et surtout le retour. La guerre se termina sans que le dirigeable ne fut fini, c'est en février 1872 que les essais de navigation se réalisèrent, parti de Vincennes le dirigeable c'est posé à Noyon, l'équipage était composé de 14 hommes, dont 8 rameurs qui actionnaient l'hélice, soutenus par de fortes rations de rhum (La population en rit et avait parlée de 1er moteur à alcool). 
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Construit en 1880 c'est le premier hangar à dirigeables , le parc aérostatique militaire de Chalais-Meudon est depuis 1794, le centre de recherche des ballons, ce sera dorénavant celui des ballons dirigeables.
************************************************************************ 1883 les frères Tissandier mettent au point un dirigeable à moteur électrique, alimenté par une batterie de piles au bichromate de potasse, c'est le 08 octobre que le dirigeable fera sa première ascension, parti des ateliers d'Auteuil il arriva à Croissy-Sur-Seine 20 mn plus tard, mais le moteur manquais de puissance et le dirigeable ne pouvais lutter contre le vent.
************************************************************************** Pour se rappeler cet évènement "Les Médailles de la Monnaie" ont réalisées une médaille, d'un coté Icare personnage qui fit rêver tous les hommes qui pensaient faire comme les oiseaux ... voler ! L'autre face montre une Liberté montrant le dirigeable "La France" rappelant les essais de Chalais-Meudon.
Détails ******************************************************************************* Suite : La belle époque 1890-1905
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